Climate Charity Possible සහ University of Westminster's Active Travel Academy විසින් කරන ලද නව අධ්‍යයනයකට අනුව, භාණ්ඩ බයිසිකල් වලට වෑන් රථවලට වඩා වේගයෙන් නගරවලට භාණ්ඩ බෙදා හැරීමටත්, හරිතාගාර වායු ටොන් ගණනක් ඉවත් කිරීමටත්, තදබදය සමනය කිරීමටත් හැකි වේ.
ලොව පුරා නගරවල දිනෙන් දින අඳුරු වන අතර, බෙදා හැරීමේ වෑන් රථ සෙලවී ලොව පුරා නගර වීදි හරහා පාර්සලයෙන් පාර්සලයක් බෙදා හරිති.පරිසරයට කාබන් විමෝචනය කිරීම, බයිසිකල් මංතීරු කිහිපයකට වඩා මෙහි, එහි සහ ඇතුළුව සෑම තැනකම වාහන නැවැත්වීමෙන් ගමනාගමනය අවුල් කරයි.

එක්සත් රාජධානියේ නව අධ්‍යයනයකින් නගර බෙදාහැරීම් සඳහා නව මාදිලියක් ලෙස භාණ්ඩ බයිසිකල් වල ඇදහිය නොහැකි උපයෝගීතාව පෙන්නුම් කරයි.
අධ්‍යයනයේ මාතෘකාව වන්නේ LowCarbon Freight පොරොන්දුව ලෙසයි.එය මධ්‍යම ලන්ඩනයේ පෙඩල් මී භාණ්ඩ බයිසිකල් විසින් සම්ප්‍රදායික බෙදාහැරීමේ වෑන් වෙත ගෙන යන මාර්ගවල GPS දත්ත භාවිතයෙන් බෙදාහැරීම් සංසන්දනය කරයි.

වාර්තාවට අනුව, වෑන් රථ 213,100 ක් ඇති අතර, ඒවා පිටත නවතා ඇති විට, මාර්ග අවකාශය වර්ග මීටර් 2,557,200 ක් පමණ අත්පත් කර ගනී.
"Pedal Me භාණ්ඩ ප්‍රවාහන චක්‍ර මගින් සිදු කරනු ලබන සේවාව වෑන් රථයකින් සිදු කරන ලද සේවාවට වඩා සාමාන්‍ය 1.61 ගුණයක වේගවත් බව අපට පෙනී යයි" යනුවෙන් අධ්‍යයනයෙන් කියැවේ.
සාම්ප්‍රදායික වෑන් බෙදාහැරීම්වලින් සියයට 10ක් භාණ්ඩ බයිසිකල් වෙනුවට ආදේශ කළහොත් එය වසරකට CO2 ටොන් 133,300 ක් සහ NOx කිලෝග්‍රෑම් 190.4 ක් හරවා යවනු ඇත, ගමනාගමනය අඩුවීම සහ පොදු ඉඩ නිදහස් කිරීම ගැන සඳහන් නොකරන්න.

“යුරෝපයේ මෑත ඇස්තමේන්තු අනුව නගරවල සියලුම භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගමන් වලින් 51% දක්වා භාණ්ඩ ප්‍රවාහන බයිසිකලයක් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි බවට යෝජනා කර ඇති අතර, මෙම මාරුවෙන් කොටසක් පමණක් ලන්ඩනයේ සිදු වුවහොත් එය සමඟ සිදුවනු ඇති බව දැකීම කැපී පෙනේ. CO2 විමෝචනය නාටකාකාර ලෙස අඩු කිරීම පමණක් නොව, කාර්යක්ෂම, වේගවත් සහ විශ්වාසදායක නාගරික භාණ්ඩ ප්‍රවාහන පද්ධතියක් සහතික කරන අතරම වායු දූෂණයෙන් සහ මාර්ග තදබදයෙන් ඇති විය හැකි අවදානම් සැලකිය යුතු ලෙස අවම කිරීමට දායක වේ.
අධ්‍යයනයෙන් දින 98ක් තුළදී, Pedal Me විසින් CO2 Kg 3,896ක් හරවා යැවූ අතර, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන බයිසිකල් දැවැන්ත දේශගුණික ප්‍රතිලාභයක් සපයන අතරම සාම්ප්‍රදායික මාදිලියට වඩා හොඳ නැතිනම් පාරිභෝගිකයින්ට හොඳින් සේවය කළ හැකි බව ඔප්පු කළේය.
"ලන්ඩනයේ භාණ්ඩ බයිසිකල් ප්‍රවාහනය පුළුල් කිරීමට සහ ඒවා ආරක්ෂිතව භාවිතා කිරීමට තවමත් අරගල කරන බොහෝ දෙනෙකුට අපගේ මාර්ග වැඩිදියුණු කිරීමට සහාය වීම සඳහා අපි ප්‍රධාන නිර්දේශ කිහිපයක් සමඟ අවසන් කරමු" යනුවෙන් වාර්තාව අවසන් කරයි.